Este blog pretende la difusión y prómoción de la creación de la Vía Verde Sierra de Córdoba como itinerario de comunicación no-motorizada de gran interés para el desarrollo rural de la zona con gran potencial ecoturístico y de gran belleza paisajística, al conectar la capital con una población como Cerro Muriano que consta de un importante legado histórico- cultural.

Un instrumento ideal para promover en nuestra sociedad una cultura nueva del ocio y del deporte al aire libre, de la movilidad no motorizada.


El estado actual es de abandono completo y absoluto, con el riesgo y peligro en ciertos puntos concretos, para la realización hoy día de este maravilloso recorrido.

lunes, 7 de junio de 2010

Empezando los Planos

Aunque me costó arrancar,salí a las 8 y media, me hize la ruta hasta salir al bar el Frenazo poco antes de llegar arriba del todo...era la 1 de la tarde y dije basta jeje.


Empezó el dia con brumilla, y yo dando gracias, pero a eso de las 10 ya se abrió el cielo completamente

Pude seguir todo el trayecto hasta poco antes de llegar al túnel de la balanzona, porque habia tal espesor de vegetación y un zumbido brutal de abejas me echaron para atrás y busque un camino alternativo y tras ser expulsado de una finca (imprudencia por mi parte) salí por un camino rural hasta un poco más el Bar frenaZo en la N-432a. Donde enganché la via hacia atras y entre al Tunel de la Balanzona desde el Norte, no pude atravesarlo porque no llevaba la suficiente iluminación(linterna de camping) y al ser doble S tiene una parte de ABSOLUTA oscuridad... este tiene el esqueleto del mallazo a la vista con bastantantes filtraciones pero nada serio en principio....los demás tuneles se pueden cruzar sin peligro ninguno.

Debido a que por trabajo resido en Madrid, si algún aventurero se anima a cruzarlo y hacer unas fotillos del túnel se lo agradecería, sino hasta Septiembre no creo que vuelva por allí...

Desde aquí comienzo a hacer los planos....y adelantando que el firme en vez de la típiza Zahorra de caminos rurales que acaban con roderas por todos lados, será de Cemento Reciclado con Vidrio, más adelante comentaré sus principales caracteristicas.